Tuyến xe điện Danville số 66 giữa những1920đã kết thúc nhiệm vụ vận chuyển của mình vào 1938 khi thành phố đó bắt đầu chuyển sang dịch vụ xe buýt. Được cứu khỏi đống phế liệu, toa xe điện đã được anh em nhà Burnett là Henry, Frank và Jessie cải tạo thành một quán ăn. Gia đình Burnett bắt đầu kinh doanh ở Chatham ngay sau khi Bill's Diner, cũng là một tuyến xe điện tái sử dụng, mở cửa gần đó. Toa xe hai tầng Perley A. Thomas, được sản xuất tại High Point, NC, Burnett có nội thất tương đối rộng rãi, với quầy bar cong được thiết kế riêng mang đến sự thoải mái cho khách hàng. Việc chế biến thực phẩm ban đầu tập trung quanh bếp đốt củi. Sau đó, bếp được lắp thêm vỉ nướng bằng thép không gỉ phía sau quầy. Một cuộc trùng tu vào cuối thế kỷ20đã tiết lộ trần nhà ốp gỗ có rãnh và lưỡi được đánh vecni. Chiếc đồng hồ đèn neon gắn trên nóc xe đã được vệ sinh và sửa chữa. Burnett là quán ăn trên xe điện cuối cùng còn hoạt động ở Virginia nhưng hiện đã đóng cửa. Nhà hàng Burnett's Diner được liệt kê trong Tài liệu về nhiều bất động sản của Diners of Virginia và đóng góp vào Khu lịch sử Chatham.
Nhiều bất động sản được liệt kê trong sổ đăng ký là nhà ở tư nhân và không mở cửa cho công chúng, tuy nhiên nhiều bất động sản vẫn có thể nhìn thấy từ đường công cộng. Xin hãy tôn trọng quyền riêng tư của chủ sở hữu.
Viết tắt:
VLR: Sổ đăng ký di tích lịch sử Virginia
NPS: Cục Công viên quốc gia
NRHP: Sổ đăng ký di tích lịch sử quốc gia
NHL: Di tích lịch sử quốc gia
Mẫu đơn đề cử
Các Chương Trình
Sở DHR đã đảm bảo sự bảo vệ pháp lý vĩnh viễn cho hơn 700 địa điểm lịch sử — bao gồm 15,000 mẫu đất tại các chiến trường
Sở DHR đã lắp đặt 2,532 biển báo đường cao tốc tại tất cả các quận và thành phố trên toàn bang Virginia
Sở DHR đã đăng ký hơn 3,317 tài nguyên cá nhân và 613 khu vực lịch sử
Sở DHR đã thu hút hơn 450 sinh viên tham gia vào 3 cuộc thi cột mốc đường cao tốc
Sở DHR đã kích thích hơn $4.2 tỷ đầu tư tư nhân liên quan đến các ưu đãi tín dụng thuế lịch sử, hồi sinh các cộng đồng ở mọi quy mô trên khắp Virginia