Đầu máy xe lửa hơi nước Norfolk & Western (N&W) Lớp “A” số 1218 là đầu máy xe lửa hơi nước đốt than khớp nối được hoàn thiện và đưa vào sử dụng vào 2 tháng 6 năm 1943, bởi Norfolk & Western Railway tại Cửa hàng East End của họ ở Roanoke. 1218 là đầu máy xe lửa Lớp “A” duy nhất còn sót lại do Norfolk & Western chế tạo và là đầu máy hơi nước duy nhất còn sót lại có cách sắp xếp bánh xe “2-6-6-4” trên thế giới – nó minh họa cho triết lý của N&W về thiết kế đầu máy hơi nước hiện đại, siêu mạnh, bước tiến lớn cuối cùng của công nghệ đầu máy hơi nước vào thế kỷ 20 . Ban đầu hoạt động cho đến 1959, đầu máy xe lửa này thường kéo 150 toa xe chở than và các đoàn tàu chở hàng nhanh với tốc độ trung bình 70 dặm một giờ. Nó cũng được sử dụng để vận chuyển quân đội và thiết bị trong Thế chiến II. Đầu máy xe lửa N&W Class “A” số 1218 đã được phục chế vào 1986 và được sử dụng cho các chuyến du ngoạn của hành khách từ 1987-1991. Đầu máy hiện đang được đỗ tại Bảo tàng Giao thông Virginia ở thành phố Roanoke, cùng với Đầu máy xe lửa Norfolk & Western Class J số 611 được liệt kê riêng lẻ.