Vào những năm 1890 , Công ty Đường sắt và Điện lực Virginia đã mở rộng tuyến xe điện xuống Phố West Main của Richmond, đóng vai trò là chất xúc tác cho sự phát triển dân cư và thương mại ngày càng quan trọng khi đầu 20thế kỷ trôi qua. Giống như phần còn lại của Khu vực Fan, mô hình lưới đường phố và khối nhà đặc biệt của Khu vực mở rộng Lịch sử Fan có nguồn gốc từ bản thiết kế thị trấn Sydney do Jacquelin Harvie đề xuất vào năm 1817. Mặc dù thị trấn không bao giờ được xây dựng, nhưng kế hoạch vẫn tiếp tục định cư tại khu vực này trong suốt thế kỷ 19 . Các đường phố theo hướng đông-tây bao gồm phố West Cary, đại lộ Parkwood (ban đầu là đại lộ Taylor), đại lộ Grayland (ban đầu là phố Chaffin) và đại lộ Idlewood (ban đầu là phố Beverly). Tất cả các khối nhà từ 1100 đến 2700 của Phố West Cary đều được bao gồm trong Phần mở rộng Khu lịch sử Fan Area; tuy nhiên, ít khối nhà hoặc một phần khối nhà của các phố đông-tây còn lại được bao gồm do việc xây dựng Đường cao tốc Khu đô thị Richmond vào 1960 (Đường cao tốc Trung tâm thành phố). Tuyến đường chính này kéo dài gần như song song với Đại lộ Parkwood và tạo thành rào cản vật lý và trực quan giữa Khu Fan ở phía bắc và các khu phố Randolph và Oregon Hill ở phía nam.