Sông James và kênh đào Kanawha là một trong những tuyến đường giao thông chính của nước Mỹ vào thế kỷ 19 . Lynchburg là điểm cuối của “Phân khu Grand đầu tiên” kéo dài 146.5 dặm từ Richmond. Được mở vào 1840, phần này là phần duy nhất trong ba phần đã từng được hoàn thành. Kênh đào này đạt được sự thịnh vượng lớn nhất vào những năm 1850và thúc đẩy sự phát triển của Lynchburg trở thành một trung tâm thương mại và công nghiệp hàng đầu. Vào 1880 Công ty Đường sắt Richmond và Alleghany mới được thành lập đã mua lại tài sản của công ty kênh đào và lắp đặt đường ray trên phần lớn hệ thống. Những tàn tích của kênh đào Lynchburg là di tích quan trọng của một thành tựu kỹ thuật vĩ đại.
[Đề cử theo chủ đề, chỉ được VLR chấp thuận]
Nhiều bất động sản được liệt kê trong sổ đăng ký là nhà ở tư nhân và không mở cửa cho công chúng, tuy nhiên nhiều bất động sản vẫn có thể nhìn thấy từ đường công cộng. Xin hãy tôn trọng quyền riêng tư của chủ sở hữu.
Viết tắt:
VLR: Sổ đăng ký di tích lịch sử Virginia
NPS: Cục Công viên quốc gia
NRHP: Sổ đăng ký di tích lịch sử quốc gia
NHL: Di tích lịch sử quốc gia
Mẫu đơn đề cử
Các Chương Trình
Sở DHR đã đảm bảo sự bảo vệ pháp lý vĩnh viễn cho hơn 700 địa điểm lịch sử — bao gồm 15,000 mẫu đất tại các chiến trường
Sở DHR đã lắp đặt 2,532 biển báo đường cao tốc tại tất cả các quận và thành phố trên toàn bang Virginia
Sở DHR đã đăng ký hơn 3,317 tài nguyên cá nhân và 613 khu vực lịch sử
Sở DHR đã thu hút hơn 450 sinh viên tham gia vào 3 cuộc thi cột mốc đường cao tốc
Sở DHR đã kích thích hơn $4.2 tỷ đầu tư tư nhân liên quan đến các ưu đãi tín dụng thuế lịch sử, hồi sinh các cộng đồng ở mọi quy mô trên khắp Virginia