Cũng được biết đến theo kích thước của họng đường hầm, đường hầm gió 30 x 60feet — dài 440 feet, rộng 230 feet và cao 95 feet — có cấu trúc bên ngoài và bên trong đường hầm nhẵn. Đến những năm 1920 , các kỹ sư của Ủy ban Cố vấn Quốc gia về Hàng không (NACA) biết rằng một số nghiên cứu và thử nghiệm nhất định chỉ có thể được khám phá bằng các mô hình tĩnh quy mô đầy đủ hoặc máy bay thực tế trong điều kiện gió có tốc độ bay. Hoàn thành vào 1931, các cuộc thử nghiệm ở đây đã chứng minh được lực cản không khí của động cơ lộ ra và các thanh chống, dây, bánh xe và đầu đinh tán nhô ra. Trước và trong Thế chiến II, máy bay quân sự hiệu suất cao đã được tinh giản tại đây để cung cấp những cỗ máy vượt trội góp phần vào chiến thắng của nước Mỹ. Đường hầm gió hoạt động lâu đời nhất tại Langley khi Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) cuối cùng đã ngừng hoạt động vào tháng 10 1995, cơ sở này đã được cho thuê tạm thời khi được chuyển giao cho Đại học Old Dominion theo các điều khoản của chương trình tư nhân hóa sáng tạo, cung cấp các cơ sở nghiên cứu kỹ thuật cho sinh viên sau đại học và khách hàng tư nhân trong lĩnh vực máy bay và vận tải ô tô. Đường hầm quy mô đầy đủ đã thực hiện thử nghiệm cuối cùng vào 4 tháng 9 2009. Trích dẫn sự xuống cấp về tính toàn vẹn của cấu trúc đường hầm, thiếu kinh phí để sửa chữa và bảo trì, và không cần nhiệm vụ hiện tại hoặc tương lai nào cho khả năng thử nghiệm của nó, NASA đã phá hủy Đường hầm quy mô đầy đủ vào 2010 và danh hiệu Di tích lịch sử quốc gia của nó đã bị xóa bỏ vào tháng 8 2014.