Đường cao tốc Snickersville trải dài từ nam lên bắc từ làng Aldie ở dãy núi Bull Run đến làng Bluemont—trước đây gọi là Snickersville—ở phía tây Quận Loudoun. Trước khi các thương nhân và người định cư thuộc địa bắt đầu sử dụng tuyến đường này để thám hiểm và buôn bán vào thế kỷ thứ 18 , tuyến đường này từng là một phần của đường di cư và săn bắn của người da đỏ Sherando ở châu Mỹ. Được cấp giấy phép vào 1810 và hoàn thành vào 1829, Đường cao tốc Snickersville dài 15dặm đi qua các ngôi làng Philomont và Mountville vào cuối thế kỷ18và đầu thế kỷ19 . Tuyến đường này bắc qua Cầu Hibbs lịch sử và uốn lượn giữa quang cảnh nông nghiệp rộng mở của Thung lũng Loudoun. Vào thế kỷ 19 , Công ty Đường cao tốc Snickers Gap đã phát triển tuyến đường này để sử dụng cho mục đích thương mại bằng cách thêm các trạm thu phí và cải tạo đường cho xe ngựa di chuyển. Đi qua khe hở giữa dãy núi Bull Run tại Aldie đến Snickers Gap ở dãy núi Blue Ridge, tuyến đường thu phí này cung cấp phương tiện vận chuyển trên bộ cho các sản phẩm nông nghiệp của Loudoun, nhưng tình trạng của nó đã suy yếu trong hơn nửa thế kỷ sau Nội chiến. Đường cao tốc Snickersville được khôi phục vào thế kỷ 20để phục vụ cho việc đi lại bằng ô tô. Các khúc cua gấp được thiết kế lại để phù hợp với lưu lượng giao thông tốc độ cao hơn và các cây cầu nông thôn thay thế các bến cạn trước đây. Các nguồn tài nguyên thứ cấp đóng góp ban đầu cho Đường cao tốc Snickersville, bao gồm các cây cầu, cống và mương lịch sử dọc theo tuyến đường, được làm từ vật liệu có nguồn gốc tại địa phương. Ngày nay, đường thu phí vẫn giữ nguyên chiều rộng lát nhựa gần như ban đầu, rộng khoảng 18 đến 20 feet, cho phép xe chạy hai làn mà không cần lề đường. Đường cao tốc Snickersville Turnpike vẫn giữ nguyên tuyến đường ban đầu vào thế kỷ 19và 20 , phục vụ cộng đồng địa phương, nông dân và khách du lịch.