Sự quan tâm đến việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông của Virginia vào đầu thế kỷ 19đã thúc đẩy Đại hội đồng thuê hàng chục công ty tư nhân để xây dựng và bảo trì đường thu phí, kênh đào và đường sắt. Cầu Little River Turnpike được khởi công vào 1826 bởi Công ty Little River Turnpike (LRTC), được cấp giấy phép vào 1802 để thiết lập “một tuyến đường Turnpike từ ngã tư đường Duke ở thị trấn Alexandria với tuyến đường phía tây nam của Quận Columbia đến bến Little River,” với khoảng cách khoảng 34 dặm. LRTC đã hoàn thành con đường vào 1811 và vào ngày 1817 đã nêu mục tiêu chi các khoản tiền thặng dư vào việc “giảm đồi và xây dựng những cây cầu cố định bắc qua các dòng nước chảy qua con đường nói trên”. Đường Little River Turnpike bắc qua sông Little ở Quận Loudoun bằng cây cầu đá dài 108foot, hai vòm là một phần thiết yếu trong chức năng và bản sắc của nó. Trong khi tài sản của LRTC cuối cùng được chuyển giao cho chính quyền quận và cuối cùng là cho tiểu bang với tên gọi US 50, Cầu Little River Turnpike, nằm trong Khu lịch sử Aldie, ngày nay là yếu tố còn sót lại nổi bật nhất của tuyến đường thu phí.
Nhiều bất động sản được liệt kê trong sổ đăng ký là nhà ở tư nhân và không mở cửa cho công chúng, tuy nhiên nhiều bất động sản vẫn có thể nhìn thấy từ đường công cộng. Xin hãy tôn trọng quyền riêng tư của chủ sở hữu.
Viết tắt:
VLR: Sổ đăng ký di tích lịch sử Virginia
NPS: Cục Công viên quốc gia
NRHP: Sổ đăng ký di tích lịch sử quốc gia
NHL: Di tích lịch sử quốc gia
Các Chương Trình
Sở DHR đã đảm bảo sự bảo vệ pháp lý vĩnh viễn cho hơn 700 địa điểm lịch sử — bao gồm 15,000 mẫu đất tại các chiến trường
Sở DHR đã lắp đặt 2,532 biển báo đường cao tốc tại tất cả các quận và thành phố trên toàn bang Virginia
Sở DHR đã đăng ký hơn 3,317 tài nguyên cá nhân và 613 khu vực lịch sử
Sở DHR đã thu hút hơn 450 sinh viên tham gia vào 3 cuộc thi cột mốc đường cao tốc
Sở DHR đã kích thích hơn $4.2 tỷ đầu tư tư nhân liên quan đến các ưu đãi tín dụng thuế lịch sử, hồi sinh các cộng đồng ở mọi quy mô trên khắp Virginia