Mẫu Tài liệu về Nhiều Tài sản (MPD) này hỗ trợ việc đề cử vào sổ đăng ký các cơ sở được xây dựng để thực hiện sứ mệnh của Cơ quan Cứu hộ Hoa Kỳ. Nó bao gồm thảo luận về các trạm được xây dựng trước khi thành lập Cục Cứu hộ Hoa Kỳ, các trạm USLSS và các trạm cứu hộ trước1950 USCG. Một số cơ sở này vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay và một số vẫn tiếp tục được sử dụng làm trạm của Cảnh sát biển Hoa Kỳ. Lịch sử kinh tế của Hoa Kỳ được đặc trưng bởi sự phụ thuộc đáng kể vào vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng đường biển. Vận tải đường thủy đóng vai trò quan trọng từ thời thuộc địa đến nay và sẽ tiếp tục như vậy trong tương lai. Mặc dù vận tải biển nhìn chung hiệu quả và tiết kiệm, nhưng nó cũng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm và rủi ro. Bao gồm thời tiết xấu, chướng ngại vật nguy hiểm và va chạm, v.v. Một con tàu có thể va phải rạn san hô, đá hoặc bãi cạn do điều kiện môi trường hoặc lỗi của con người và do đó bị đắm gây thiệt hại về người và hàng hóa. Câu chuyện về vận tải đường thủy ở Mỹ bao gồm hàng ngàn vụ tai nạn tàu thuyền bị hư hỏng, phá hủy hoặc chìm. Câu chuyện này gắn liền với lịch sử cứu hộ hàng hải. Đây là một khía cạnh quan trọng của vận tải biển mà chính quyền liên bang Hoa Kỳ đã tích cực tham gia kể từ giữa thế kỷ XIX. Những nỗ lực của liên bang này được minh chứng ngày nay bằng việc Cảnh sát biển Hoa Kỳ thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm và cứu nạn để hỗ trợ những người gặp nạn và giảm thiểu thiệt hại hoặc mất mát tài sản trong môi trường hàng hải.
[Chỉ được liệt kê trong NRHP]