Sự phát triển của các vùng ngoại ô Hoa Kỳ từ 1830 đến 1960 được trình bày đầy đủ trong Mẫu tài liệu về nhiều bất động sản này, được tổ chức thành bốn giai đoạn. Mỗi giai đoạn tương ứng với một thời kỳ lịch sử cụ thể và được đặt tên theo phương thức vận chuyển chiếm ưu thế tại thời điểm đó, thúc đẩy sự phát triển ra bên ngoài của thành phố và sự phát triển của các khu dân cư: 1. Khu ngoại ô đường sắt và xe ngựa, 1830 đến 1890; 2. Đường xe điện ngoại ô, 1888 đến 1928; 3. Các vùng ngoại ô ô tô đầu tiên, 1908 đến 1945; 4. Các vùng ngoại ô sau Thế chiến thứ II và đầu xa lộ, 1945 đến 1960. Các giai đoạn theo trình tự thời gian này cung cấp khuôn khổ tổ chức chung cho việc chuẩn bị đề cử riêng cho các vùng ngoại ô được đề xuất đưa vào sổ đăng ký. Thay vì phụ thuộc vào một tập hợp ngày cố định, việc tổ chức MPD tạo điều kiện thuận lợi cho việc khám phá các xu hướng chồng chéo, ảnh hưởng của khu vực và những biến thể trong điều kiện kinh tế hoặc xã hội địa phương để sử dụng trong các tường thuật đề cử. Trong mỗi giai đoạn, loại hình vùng ngoại ô dân cư đặc biệt xuất hiện do hệ thống giao thông phục vụ, những tiến bộ trong quy hoạch cộng đồng và hoạt động xây dựng, cũng như các xu hướng thiết kế phổ biến đều được giải thích đầy đủ. Ngoài ra, các xu hướng quốc gia chính hình thành nên vùng ngoại ô của Hoa Kỳ, bao gồm sự phát triển của hệ thống giao thông đô thị và đô thị, sự phát triển của hoạt động xây dựng và quy hoạch, hệ thống tài chính nhà ở quốc gia, thiết kế phân khu dân cư và xu hướng thiết kế nhà ở của người Mỹ cũng được thảo luận chi tiết.